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不仅仅颜值爆表,全新一代K3试驾体验

汽车消费网
2019-04-30

  今年的东风悦达起亚似乎特别的拼。

爱乐透彩票  年初销售公司搬迁至上海,3月份全新一代KX5上市,4月份上海车展。而上海车展刚刚落幕,东风悦达起亚又赶在五一小长假前组织起全新一代K3的全国媒体试驾。马不停蹄的传播节奏,展现出与之前截然不同奋发向上的精神面貌。与之呼应的市场销量也表现出色,在车市整体低迷的情况下上升势头明显。

  说完了对东风悦达起亚今年整体的观感,再具体谈谈今天试驾的这款新车。即便再努力,最终的销量还是要落地到具体产品身上。

  作为东风悦达起亚旗下紧凑型轿车的销量王,K3在巅峰时月销量超过2万辆,因此此次换代的重要性不言而喻。而全新一代K3的确也给我眼前一亮的感觉。

卖点一:Design KIA进化,重返颜值巅峰

  还记得起亚K5刚推出市场时,收获的如潮赞誉吗?如今在全新一代K3身上,我同样找到了当年初见K5时的惊艳。


  虽然延续了"Design KIA"的设计理念,但这个设计理念在全新一代K3的身上却得到了进化。家族式虎啸前脸采了直瀑式进气格栅,并配以银色哑光饰条点缀,视觉冲击力非常强,有点"玛莎拉蒂"的味道。

  车侧和车尾相对前脸内敛了不少,为"凶猛"的前脸增加了几分柔和。横贯式尾灯是当前最流行的设计元素,点亮后效果还不错。排气管进行了隐藏,采用了双镀铬尾喉设计,增加了运动的气质。



爱乐透彩票  虽然是主打家用的定位,但全新一代K3在外观设计上却一点不低调中庸,行驶在车流中,辨识度非常高。

  内饰方面,相对于外观给人的冲击力显然要弱了一点,整体设计和之前发布的全新一代KX5基本一致。10.25英寸的悬浮式中控屏和7英寸的液晶仪表盘构成了车内的人机交互,使用便捷,既可手动操控,也可语音控制。



  虽然设计上没有多少惊喜,但在配置上,全新一代K3让我有了"哇哦"的惊叹。在舒适性配置方面,1.5L顶配车型居然配备有前排座椅通风和加热功能,最神奇的是竟然还配备了方向盘加热功能,要知道这个配置一般只会出现豪华车上。在智能驾驶辅助系统配置方面,全新一代K3应该能秒杀所有竞品,盲区监测、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳监测、前方防撞辅助,这一系列长长的清单看下来,确实让人感叹,韩系车也到了和自主品牌一样,拼配置的深水区。

  虽然全新一代K3的车长增加了60mm,达到了4660mm,但轴距依然保持不变,仍为2700mm,因此车内的乘坐空间变化不大。身高178cm的体验者表示够用,舒适性在可接受的范围之内。车辆增长的好处体现在后备箱容积的增加,尤其是进深明显加大,以致于拿放行李需要稍微钻进去点,姿态不是很优雅。

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