当前位置: 爱乐透彩票 > 新媒体 > 正文

这次真下血本了 国产福特探险者要给途昂“上一课”

汽车消费网
2020-04-14

  2013年,福特汽车以整车进口的方式引入了Explorer(探险者)车型,作为一款中大型SUV,这款车虽然小众了点,但凭借强劲的3。5T V6双涡轮增压发动机和强悍的四驱及宽敞的空间,还是有不错的口碑,路上也偶尔能看到。

第五代福特探险者(进口)

  而随着汉兰达、途昂、昂科旗等车型的崛起,外加ABB的宝马X3、奔驰GLC引入国产,福特探险者的市场逐渐被挤压,存在感越来越薄弱。最近几年,探险者已经基本是无人问津的状态。

第六代福特探险者(国产)

  4月8日,第六代探险者正式国内首发亮相,将在6月份正式上市。新车不仅和林肯飞行家一样改用了CD6后驱平台,更重要的是,新一代探险者将以合资车的身份面向国人,价格也有望下探到30万出头。纵置平台的中大型SUV,除了名字,其各项属性跟老款已经完全不是一回事儿。

  ▲车长破5米,长安福特新旗舰

  国产探险者完全延续了海外版新一代Explorer的内外设计,车头的造型相比现款更凸显时尚年轻气质,硬派气质少了点。侧面线条则很好传承了老款的设定,隐藏式D柱以及粗壮的C柱设计在SUV界一直奉为经典,也成为第六代探险者的重要标识。

  尺寸方面,新车长宽高分别为5075/2004(或2020)/1778mm,轴距为3025mm,妥妥是让人惊喜的中大型SUV“三围”。相比进口的宝马X5、奥迪Q7等不遑多让,联想到其“精准版”是林肯飞行家,似乎也是“常规操作”。

  而作为合资SUV,国产探险者相比海外版也有了一定调整,六边形前格栅改成了点阵式填充,梯形下包围被横向拉伸,整个前脸视觉效果变得更加阳刚。

  内饰布局上,国产探险者使用T字形的中控台造型,全系标配的12。8英寸高清中控大屏,并有全液晶仪表盘、电子挡杆等时髦元素,充分满足了中国消费者对于科技与豪华的诉求。

  ▲全新平台,横置“前驱”变纵置“后驱”

第六代探险者是CD6后驱平台的产物

  第五代探险者一直给人一种硬派SUV的印象,但实际上,这是一款采用承载式车身设计的SUV车型,这一点跟看起来差不多大的福特撼路者或者F-150皮卡有着本质差异。

同平台的林肯飞行家

  另外,虽然第五代和第六代探险者都以四驱为主,但后者改用了CD6平台,发动机改成了纵置布局,是以为后驱或后驱为主导的四驱车型,均匀的动力布置,前后50:50的动力分配都是老款不具备的操控优势。如果以ABB的宝马X3、奥迪Q5等车型为参考标准的话,探险者无疑有着更纯正的豪车血统。

  另据长安福特官方透露,新车大量采用硼钢,铝合金等高强度材质,其中1300Mpa-1700Mpa高强度钢占整车车架的37%;动总和底盘则大量应用铝合金材质,在确保车身刚性的同时降低了车身自重。

  ▲2.3T+10AT动力总成,全系配四驱

野马2.3T L4发动机

  国产探险者将主打2.3T+10AT的动力总成,发动机最大功率276马力,福特这台EcoBoost 2.3T直列四缸发动机我们不陌生,在福克斯RS、野马上也有应用。

10R80纵置10AT

  这台代号10R80的10AT变速箱也曾在F-150、野马等车型上出现,是通用和福特合作开发的一台纵置变速箱,可兼容四驱系统和电子换挡机构,最大可承受800牛米的扭矩。挡位多、齿比密,配合跨挡位变速,不仅换挡平顺,地板油加速能力也是杠杠的。

  ▲全面国产化,价格或下探到35万以下

  老款进口探险者的市场指导价为41.28-59.18万,这个价格跟国产后的途昂比确实偏高。而在国产以后,探险者的价格或许能给我们不小的惊喜。

给大众途昂“上一课

  作为参考,现款福特锐界2。7T V6车型的售价为39。98万元,探险者虽然是正儿八经的纵置平台豪车,但毕竟低配主打的是2。3T四缸机,入门价格30万上下也不是没可能。主销车型如果能把价格压缩到32-35万左右,凭借其纵置后驱平台的悲剧,对中型SUV——奔驰GLC、宝马X5以及丰田汉兰达(前驱)、大众途昂(前驱)都将是不小的威胁。

我要评论

文明上网,理性发言 0/150

网友评论(0)

闲来麻将 PC蛋蛋机器人 567彩票 欢乐生肖网上哪里买 闲来斗地主