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首次加入48V轻混 中期改款宝马5系官图

汽车消费网
2020-05-27

  日前,宝马正式对外发布了中期改款5系和5系插混的官图,新车在内外细节上有所调整,其中燃油版首次加入了48V轻混系统,而插混版则使用的直列四缸自吸发动机+集成式电机+纵置8AT的组合。

  作为中期改款,新款5系主要在细节上有所调整,其前大灯采用全新矩阵式造型,“L”型灯带相比现款的“天使眼”设计更加凌厉,与此同时,对应的尾灯灯腔也经过重新设计,熏黑元素的加入进一步凸显运动气质。

  新车内饰布局基本与现款保持一致,主要是换装了新样式的三幅式方向盘,部分烤漆面板装饰件与现款略有差异。选择BMW Live Cockpit Professional套件后,中控屏将升级为12.3英寸。

  动力部分,新款5系继续搭载多台四缸/六缸乃至V8,汽柴油发动机,与之匹配的是纵置8AT变速箱,部分车型配xDrive四驱系统。未来国内市场依旧以B48 2.0T汽油发动机为主,最大功率135kW、185kW。

48V轻混系统

  而不同的是,新款5系纯燃油版将均配备轻混动力系统,其中48V BSG电机额定功率8kW,可以作为电动机直接参与驱动车轮,也能作为发电机在刹车时给电池充电。

  得益于更彻底的电气化改造,新款5系新增有滑行模式,即中低速匀速行驶时发动机会自动关闭,仅靠大功率 BSG电机带动车轮“滑行”;另外也能更从容实现自动启停功能,相比传统12V起动机没有恼人的“突突声”。

驱动电机被集成在发动机和变速器之间

  另外,新车还将提供530e插电式混动版可选,其动力系统由2。0T L4发动机,集成式电机以及8AT变速器组成,其中发动机最大功率135kW,驱动电机最大功率80kW,后驱版纯电续航里程62-67公里。

  官方透露,未来该系列还将推出545e xDrive版本,发动机部分换成了最大功率210kW的直列六缸发动机,综合功率达到290kW,峰值扭矩600牛米。同时配备BMW eDrive四驱系统,在提高性能的同时保证稳定抓地。

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