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马自达全新BT-50来了,与D-MAX同平台,原来皮卡也能“魂动”!

汽车消费网
2020-06-23

  在国内提起马自达,大家首先会想到颜值高、操控强等形容词,而比较出名的是像马自达3、阿特兹这样的轿车,又或者是CX-4这样的轿跑SUV,但你们知道其实马自达也有皮卡吗?前段时间,马自达官方发布了新一代马自达BT-50皮卡的官图,新车与五十铃D-MAX共享平台,计划2020年下半年首先在澳大利亚上市。那么,这款新车究竟有啥特点呢?下面我们通过官图来感受一下吧!

  马自达发布的全新BT-50是第三代产品,上一代产品是基于福特Ranger平台打造,但最终效果不是特别理想,所以这次马自达更换了合作对象,把目标锁定在“老乡”五十铃身上,所以第三代将与五十铃的D-MAX同平台打造。

  外观方面,全新BT-50将采用马自达经典的“魂动”设计语言,即使是皮卡,马自达也要让它很运动,哪怕只是看起来。细节上,盾形中网搭配细长的大灯,让全新BT-50在精致的同时也能保证有一定的气势,全新BT-50算得上是马自达使用“魂动”设计后,给人感觉最硬派的车型了。

  全新BT-50的侧面并没有什么新潮的设计,毕竟是一款皮卡,侧面没有什么办法加入过多的华丽元素。车身尺寸方面,全新BT-50的长、宽、高分别为5280/1870/1790(mm),轴距为3180mm,官方定位是中型皮卡。细心的朋友可能有疑惑了,这个尺寸放到轿车或SUV里肯定是D级车或全尺寸SUV了,但皮卡的定位标准与乘用车是不一样的, 这点是需要注意的。

  车尾部分与五十铃D-MAX有些类似,尾灯由于受到车型的限制,所以非常传统朴实,并没有车头那么吸引人。

  全新BT-50的内饰设计与D-MAX有些相似,但马自达并没有完全套用D-MAX的设计,而是经过了重新调整,除了更换了马自达家族式的方向盘外,还针对空调控制区域和换挡杆进行了重新设计,目的是希望能够打造让人舒适、便利的驾乘环境。配置方面,全新BT-50配备了包括高低前后可调方向盘、支持安卓Auto和无线苹果CarPlay等都是同等级皮卡产品中少有的配置项目,此外在新一代马自达BT50车内也大量软质塑料带来更为出色的质感。

  动力方面,全新马自达BT-50搭载的是3.0T柴油发动机,最大功率190Ps,峰值扭矩450N·m,与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱,动力参数上虽然不如上一代车型,但官方宣称新一代马自达BT50将带来更为出色的油耗表现并具备上看1000kg的承载能力与3500kg的拖曳能力。

  ●全文小结
  马自达全新一代BT-50皮卡虽然与五十铃D-MAX同平台打造,但还是在一些能够突出自己品牌特点的地方加入了时尚的元素,让人感觉原来皮卡也可以如此“魂动”。竞争对手方面,BT-50将与丰田Tacoma、雪佛兰Colorado以及本田Ridgeline等这些主流中型皮卡一较高下,相比它们,马自达BT-50在外形设计以及内部做工、配置方面都有一定优势。

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