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停产后复活要国产,丰田威飒你还说不认识?

汽车消费网
2020-07-27

  不知道您还记不记得丰田威飒这台车,它在2013年以进口的方式在国内销售,当时搭载的是和同期汉兰达相同的2.7L自吸动力,定位中高端跨界SUV,官方指导价32.66-40.88万元。

  好景不长,由于销量不佳等原因,丰田正式停产威飒,让这个车系成为历史。5年后的2020年,丰田再次复活了这个车系,它在不同的国家也有不同的称呼,比如日本它叫Harrier,美版叫Venza。比较重磅的消息是:未来这台车也将引入国产。好了,话不多说,来看看新一代的Venza吧。

  新一代的Venza和日版的Harrier保持高度一致(实则就是一款车),其定位在RAV4和汉兰达之间,为五座入门中型SUV。它和国内大家熟悉的RAV4同样都来自丰田的TNGA-K平台,轴距也同为2690mm,不过由于Venza加长车身的缘故,因为它要显得更为修长。

  不同于RAV4那种略带野性的风格,也和国内之前进口的威飒那种浓郁的跨界风格有所区别,全新Venza摇身一变,成为了一台典型的城市SUV。整车线条柔美,符合大多数人的审美需求。前脸大尺寸的下格栅略显夸张,有着丰田最新的家族印记,双L型的日行灯也够时尚。

  侧面线条圆润,过渡自然,只是轮拱处线条特意勾勒的比较饱满,以营造出一定的力量感。这个侧面尤其是极具下滑的D柱设计,其实很容易让你想到雷克萨斯上一代RX车型(其实两车就属于换标车型)。尾部整体有种外凸的动感效果,加上大尺寸的扰流板以及双边排气,动感十足,贯穿式尾灯同样为它锦上添花。

  中控部分我们能看出一些丰田的家族元素,比如三幅式方向盘、仪表盘以及悬浮式的多媒体屏幕等等。相比于RAV4来看,这套内饰最大变化在于中控台中央位置的这块设计显得较为特别,整个中控层次感以及档次感明显都要高于国内的RAV4。

  北美版的新一代Venza搭载2.5L混动+E-CVT的动力总成,也就是国内凯美瑞、RAV4上都主打的动力总成,这一点没有什么需要过多介绍的。另外,由于是北美版车型,所以关于它的配置就不多啰嗦了。那么我们来说说国内消费者关心的问题:它会国产么?

  根据丰田在国内的规划来看,未来丰田将有多款车型国产,落户广汽丰田和一汽丰田。其中代号为94B1的车型就是新一代Harrier(日版威飒),已经确定将由一汽丰田国产,届时命名为“海利亚”;而广汽丰田届时也会国产新一代Harrier(海利亚)的兄弟车型,车型代号为942B,那么到时它大概率会命名为“丰田威飒”,两车的国产时间大概都在2021年左右。

  国产之后的新一代威飒应该会高度保持海外版的设计,动力总成也不难猜测,除了有2.5L+E-CVT的混动系统之外,还会有2.0L+CVT的汽油版本。对于这样一款丰田,你会心动么?

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